気まぐれなるが如し MP3プレーヤーDN-2000車載化改造

MP3プレーヤーDN-2000車載化改造

今では車載MP3プレーヤーとして活躍中のDN-2000ですが、
最大音量でカーステのAUX入力に繋いでいる為なのか
予想以上に電池の持ちが悪く3時間程で無くなってしまう事があるので
何か良い方法は無いかな～？と考えていた時に、
あるサイトでダイソーの携帯電話車用充電器を
DC-DCコンバータに改造している方が居たのを思い出し
早速近所のダイソーにて315円で買ってきました。

これがその充電器です。
今回は動作テストするのが面倒なのでこのまま分解～(爆。
※なお改造する際は自己責任にてお願いします。

まず先端にあるキャップを取り外すんですが
接着剤で固定されている為か意外と硬くて、
写真の様にラジオペンチで軽く摘み
左右に動かす様にしながら徐々に接着面を剥がしていき、
固着が緩くなったところでゆっくり左に回して取り外します。
この時、余り力を入れ過ぎると壊してしまうので注意しましょう。
(実は思いっきり割ってしまいもう1個買う羽目にorz･･･)

外してみると中から1Aのヒューズが出てきました。
説明書には2Aと書いてあるのですが･･･まぁ今回の用途では
そんなに無理は掛からないと思うので問題は無い･･･はず？。

続いて基盤の入っているカバーを(－)ドライバーで慎重に外します。

コレが中に入ってた基盤。安い割に意外と部品点数が多いです。

ちなみにスイッチングレギュレータ(真ん中にあるIC)として
モトローラ製MC34063が載っています。
しかしこの構造でありながら315円とは･･･やるなダイソー(笑。

さて、データシートで調べたところ出力電圧の求め方は
｢出力電圧=1.25X(1+R3/R2)｣となっているので、この場合
R3が3.3Ω、R2が1Ωで｢1.25X(1+3.3/1.0)=5.375V｣となります。
(R3、R2は充電器の基盤をもとに記載しているため
データシートの表示とは一部異なります)

でも今回は1.5Vが欲しいので
R3はそのままでR2を200Ωに変更したいところなのですが、
安全策を兼ねて(本当は手元に無かっただけ)
100Ωと50Ωを直列に繋いで150Ωにしたので
出力電圧は計算上1.4375V(実測値1.436V前後)となってます。
なお2V以下になるとLEDが点かなくなるのは仕様です(爆。

これが改造後の写真。
黄色い部分が付け替えた抵抗(100Ω＋50Ω)で
熱収縮チューブによって絶縁処理してます。

プレーヤー側への配線は半田付けしやすいように
途中から繋ぎ直して熱収縮チューブで絶縁し、
最後に基盤を元のケースに戻して配線をDN-2000の
電池ターミナルに半田付けすれば車載仕様の完成です～。

本体はマジックテープ使ってインパネ辺りに装着してます。
(写真撮り忘れｽﾏｿ･･･)

これでいちいち電池の事を気にしなくて済みます。
ただエンジン切る前に電源OFFしないと
レジュームする事が出来ないのは少々面倒だけど、
まぁ元が安いからｷﾆｼﾅｲ･･･。

※後にVer.2(シガープラグ一体型)へと進化。